Чем порадовали нас производители шин для крупной техники и ка правильно подойти к их выбору

Одни изготовители обещают появление моделей, которые лучше своих предшественников справятся с возложенными на них задачами. Другие подкупают низкой ценой, претендуя на статус любимчиков, а иные и вовсе грозят революционными переменами. Давайте разберемся: какие тенденции на рынке шин для сельхозтехники могут оказаться полезными для нас

Что новенького

Известный производитель шин Goodyear разработал линейку Оptitorque, объединившую лучшие разработки популярных линеек Ultra Sprayer и Optitrac. Она будет включать три новых размера для опрыскивателей, флотационные типоразмеры для самоходных опрыскивателей, для передних колес тракторов и задних колес самоходных опрыскивателей. Благодаря широким грунтозацепам шины будут служить дольше и проще самоочищаться. Изогнутые ребра в рисунке протектора считаются самыми экологичными, а скругленная плечевая зона сведет к минимуму повреждение почвы. Компания Michelin разработала для крупной сельхозтехники чипы, которые устанавливаются в шины. Чипы позволят оператору контролировать состояние каждого колеса по отдельности: нет ли проколов, в норме ли давление, не превышена ли рабочая нагрузка... В компании Michelin считают, что такой подробный учет и контроль одновременно продлит срок службы колес и увеличит производительность всего механизма.

Если вы в этом плане ориентируетесь на отечественного производителя, то в продаже появились шины «Росава». Это долгожданное событие, поскольку модели 540/65R28 TR-102 и 600/65R28 TR-103 анонсировались еще начиная с 2011 года. Указанные модели рассчитаны на бездорожье, езду по стерне и замысловатый рельеф грунтовых дорог. Эти бескамерные шины радиальной конструкции обеспечат надежное сцепление, имеют улучшенные экологические показатели и хорошую само-очищаемость.

Следующей новинкой на рынке станут безвоздушные шины. Пока это только концепт-шина, но уже в следующем году компания Mitas планирует их серийный выпуск. Безвоздушные шины не требуют высокотехнологичных и дорогих систем автоматической подкачки, они сохраняют хорошую устойчивость и управляемость. Как раз на эти шины возлагают большие надежды и ожидания. По заявке производителя, который, кстати сказать, занимается разработкой и гусеничных моделей, безвоздушные шины станут любимцами среди потребителей. Срок эксплуатации таких шин по сравнению с пневматическими экземплярами существенно продлевается, а ровная поверхность, без канавок, гарантирует надежное сцепление и минимальное проскальзывание. Мотовездеходы и автопогрузчики уже ощутили на себе все прелести новинки, теперь пришла очередь сельскохозяйственной техники.

Куда ветер дует

По прогнозам компании Technavio, рынок сельхоз-шин возрастет на 14% на протяжении ближайших четырех лет. В первую очередь от этого выиграют компании, занимающие нижний ценовой сегмент. Китайские и индийские заводы производят пускай не такие качественные, но зато на порядок более доступные по цене шины по сравнению с именитыми производителями.

VF-шины и шины с грунтозацепами под углом 45° будут пользоваться самым высоким спросом среди аграриев. Это вполне закономерно, так как УБ-шины предполагают снижение воздуха на 40% для наименьшего давления на почву. Шины с грунтозацепами под 45° отличаются лучшими показателями проходимости, а это значит, что колесную технику можно будет использовать там, где раньше могла работать только гусеничная.

Компания Technavio в анализе рынка шин отмечает стремление фермеров максимально сократить эксплуатационные издержки. Именно поэтому рынок шин как никогда зависит от цены на конечную продукцию фермерских хозяйств. По той же причине высоким спросом пользуются дешевые колеса, усложняя продвижение их более технологичных «визави». Новейшие модели шин, спроектированные по последнему слову техники, имеют ряд очевидных преимуществ, однако пока аграрии относятся к ним осторожно.

Поставщики шин также считают «кровные» и поэтому переходят с традиционных каналов сбыта на online-площадки. Это позволяет существенно сэкономить на инфраструктуре торговых сетей и логистике. Такая тенденция присуща Западной Европе и Штатам, но в предстоящие четыре года ей будут следовать и в наших краях.

Памятка при выборе шин

Поскольку рабочие машины в разгар сезона трудятся, не щадя ни себя, ни оператора и не заглушая двигатель, подчас круглосуточно, шины буквально не имеют «морального права» подвести в столь ответственный момент. Как известно, от качества резины, из которой сделаны шины для трактора и прочей крупной техники, от ее конструкции зависят не только проходимость, урожайность, безопасность оператора, но еще и производительность техники, износ ходовой и других деталей.

При выборе шин нужно учитывать следующие рекомендации:

• Шины на трактор, как и на прочую крупную технику, должны соответствовать мощности этой самой техники и рабочим нагрузкам. Нагрузка не должна превышать гранично допустимый предел, указанный производителем. Рациональные нагрузки способны существенно продлить жизнь шин и упростить уход за ними.
• Переменный угол грунтозацепа в шинах предполагает их установку на передние ведущие колеса. На пассивных передних колесах устанавливаются шины реберного типа. Количество ребер на шине обязательно должно быть обратно пропорционально уровню влажности почвы.
• Чем влажнее почва, на которой будет работать трактор, тем круче должен быть угол грунтозацепа.

Для грунта с высокой адгезией подойдут шины с большими промежутками между ребрами.

• Глубина рисунка протектора и угол наклона будут тем больше, чем будет насыщенней влагой и мягче почва. Шины с универсальным рисунком протектора могут использоваться как на разных типах почвы, так и на твердом дорожном покрытии.
• От условий работы трактора зависит ширина профиля покрышек. Шины с широким профилем идеально подходят для весенней почвы, влажность которой составляет 20%. Такие шины не будут пробуксовывать. Для работы в междурядьях целесообразней использовать шины с узким профилем.
• Частота использования трактора тоже влияет на выбор шин. Диагональные шины применяют на технике, которую используют нечасто, и которая не испытывает высоких нагрузок. Радиальные шины ставят на «тружеников» сельхозугодий.

Отдел современной техники